管廊預埋槽道是一種嵌入式錨固件，一般而言，管道槽道的預嵌入以錨固通道的形式保留，懸架安裝基礎通常以錨固通道的形式保留。在安裝完管道的嵌入式隧道之后，無需使用鉆探螺栓或焊接方法。管廊槽道技術在核電工程中已得到廣泛應用，已逐漸應用于幕墻、高速鐵路隧道、鐵路車站、橋梁、市政隧道、電力隧道、軌道交通等領域。2005，武漢至廣州高速鐵路開工建設，施工單位在隧道沿線采用了該技術，開辟了中國鐵路嵌入式通道技術應用的先驅。此后，鄭西高速鐵路、廣州深圳、香港高速鐵路、合肥高速鐵路、北京上海高速鐵路等高速鐵路相繼采用了該技術。

管廊預埋槽道施工過程中的關鍵步驟：

首先，需要在設計期間按照設計的綜合管廊的嵌入式隧道的里程，規格，型號，位置和其他要求進行嵌入式。管廊嵌入式通道的預埋施工準備工作包括檢查工程圖以確定里程，規格，型號，位置和通道運輸。

其次，在安裝過程中，應根據設計要求確定管廊的預埋通道與墻體之間的余量。管廊嵌入式走廊的位置偏差應滿足以下要求：高程偏差應不大于10.0mm，軸線與幕墻軸線之間的偏差應不大于10.0mm，左，右右偏差不應大于20.0mm。

最后，執行焊接步驟。焊接確定放置后通道的嵌入通道的表面和模板的表面是否緊密貼合。在確保嵌入部件的垂直性之后，將地腳螺栓焊接到鋼筋上，以使嵌入的支撐件無法移動。固定的地腳螺栓牢固地連接到U形槽的背面，并且地腳螺栓之間的間距與民用建筑中水平鋼筋的間距完全相同。它還可以確保每個地腳螺栓都可以靠近鋼筋放置。