熱軋預埋槽的施工要點

1。熱軋預埋槽定位前準備

（1）檢查槽道內泡沫填料的完整狀態。如有缺陷，應予以填補。

（2）坡口焊接分組：兩道坡口應按設計要求的坡口平行間距在標準尺寸鋼板上設置坡口。應檢查凹槽之間的間距。兩個槽的連接筋應焊接，槽定位的斜筋應加焊槽槽槽組，以免在澆注時混入。當土壤凝固時，溝渠會移動。

定位線繪制準確。根據槽的類型，在小車上開定位孔，準確制作螺栓二次定位孔。矩形孔為4.5mm*25mm。長度小于2.5mm的槽上開有三個孔，兩端和中間開有兩個孔；長度小于1.0m的槽上開有兩個孔，槽的兩端開有兩個孔。槽與小車邊緣的距離應嚴格按圖紙要求控制。外槽距施工縫不得小于80cm。圓弧槽內定位孔不少于3個，直線槽內定位孔不少于2個。

2。槽道定位

（1）二襯鋼筋綁在臺車側面后，按設計位置布置，測量槽里程中心位置和垂直方向，焊接固定的槽組臨時固定在鋼筋上。定位鋼筋網。

（2）在槽鋼后部螺栓處，沿槽鋼垂直方向每隔一定距離粘貼或焊接幾根帶彎鉤的短鋼筋，其長度約為30mm。彎鉤與槽鋼方向一致，螺栓在鋼筋網上加強。

隧道臺車就位前，利用臺車模板開的定位孔將通道安裝到位，檢查各種誤差是否超標，合格后進行下道工序。

（3）根據接地要求，通過電阻檢測槽和環向接地鋼筋進行可靠焊接，合格后才能進入下道工序。

槽螺栓與接地鋼筋的焊接方法：槽安裝在小車上后，槽螺栓與鋼筋難以焊接。為保證電氣化接地滿足設計要求，先按設計要求用16號鋼筋將溝槽焊接在一起，然后將溝槽固定在襯砌臺車上。經檢查，確定槽位準確合格后，進行臺車定位。

臺車就位后，用“L”型鋼筋將坡口焊好的鋼筋與周向防閃絡接地鋼筋可靠焊接。

應注意的是，鋼筋與槽孔螺栓、鋼筋與鋼筋的焊接必須采用“L”型鋼筋。

（4）在通道和模具的固定點位置（開口位置）中填充泡沫填料。

3。其他定位方法

A1、A2、F1、F3型槽安裝方法：在施工過程中，每臺循環襯砌臺車定位前，用相應的螺栓將相應型號臺車固定在臺車模板上，然后準確定位臺車里程、中線、標高。

其它幾種安裝數量較少，采用以下方法安裝：當施工段襯砌為鋼筋混凝土時，根據設計位置，溝槽與第二道襯砌鋼筋焊接牢固，測量組采用全站儀進行安裝。準確定位現場。固定鋼筋定位準確后進行焊接，保證混凝土施工時槽鋼不移位。當施工段襯砌為素混凝土時，在該段設置鋼筋（格柵）鋼架。拱安裝就位后，將槽鋼牢固焊接在鋼筋拱上，保證槽鋼在混凝土施工過程中不移位。

4。鑄造和脫模

（1）臺車模板塊體完成后，進行二次襯砌澆筑。

（2）拆模后，松開T型螺栓螺母，打開塞子，將T型螺栓反向旋轉90度，取出螺栓。螺栓螺母可以重復使用。

（3）從溝槽表面去除少量水泥漿，在溝槽的固定點填充泡沫填料，并保護后序維護。